Re: Все про велосипеды и их окружение
 

ЛГТ, в Тае велики конечно продаются... Но несколько "странные" - рама толковая, как бы от дорогого велосипеда. А весь обвес от "порнографии".
Получается в результате, что в Тае хороший вел будет стоить дороже, чем в России...
Однако я сомневаюсь, что ты легко сможешь поменять в Тае свой вел на другой.

Если твой опыт велопоездок не столь велик, то надо ли вообще тащить с собой велосипед в Тай?
Тут хорошо покататься можно, но если едешь как на курорт, то взять в аренду мото-скутер намного удобнее.
А велосипедистам тут хорошо не везде! Отнюдь не везде...

Я затрудняюсь тут толком тебе что-то посоветовать - всё зависит от специфики лично твоих пристрастий.
Если ты любишь сложности, а не боишься их - то с велосипедом тут везде получишь удовольствие. Даже при автобусных переездах из города в город.
Но если предпочитаешь не через сложности познавать новое, то велик тебе только мешать будет.

А поменять вел на другой по-мне, так в России гораздо проще, чем плести паутину события через Тайские непонятки.
P\S
Я вообще держу и шоссер и двухподвес-вездеход. И нахожу в этом смысл.
Так что... если твой нынешний вел хорош для тебя, может не обменивать его, а не спеша найти толковый Б\ушный шоссер на той же веломании.ру? Там порой очень хорошие велы попадаются... Особенно осенью и сразу после НГ - кто-то меняет свой парк на новое.

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

На х*** сдался этот мото, у меня их по молодости 5 было, мне конкретно нужна прокачка капилляров. Просто нерентабельно на 2-3 месяца брать вел за 20т, ниже уже понял, г***о будет. Ну из твоего опыта и знания местных условий, сколько я потеряю, если возьму вел за 20т. и при отъезде отдам его тому же дилеру?

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

ЛГТ, в каких местах в Тае пребывать собираешься? Капилляры прокачивать...

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Паттайа или окрестности.
А так вроде и "Фэт кэт" другого просто не попалось- подошел бы на эти 2-3-4 месяца или еще кто из немецко-говорящих, мне с ними проще. Если подскажешь, буду благодарен, мне главное - это возможность комфортной (относительно) езды пару часов в день.

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Эник, пошутил:lol: ... Москва и Калининград однако не соседняя станция метро.
Да, вокруг ПТТ шоссер вполне подойдёт, это не горы Севера Тая.
Если купить шоссер в БКК, магазин http://www.probike.co.th/en/index.php Можешь посмотреть спецификации байков и цены.

Если ты предполагаешь что купив байк, после юзанья вернуть диллеру... То в Тае такой вариант не прокатит.

Наверное, если купишь велосипед в Тае, логичнее увезти его домой.
Про VAT refund ты наверное знаешь?
На всякий случай напишу.
При вылете, в аэропорту вернут tax free, как минимум 7%.
Чеки (с покупок внутри Тая) действуют 3 месяца. При покупке вела (или любые другие вещи) попроси бумажку у продавца, называется - VAT refund.
ЛГТ, если пойдёшь этим путём НЕ ЗАБУДЬ поставить печать на VAT refund ( если память не изменяет, нужно показать свои покупки) ДО ПАСПОРТНОГО контроля. После прохождения зоны паспортного контроля, специальная стойка под названием tax free, там и возвращают %
:4u:

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Увезу, то на то и выйдет. А если прокат, ну у жирного кота к примеру, за два вела в 5-6 т / мес. можно уложиться ? Педали и обувь свои, обслуга тоже.-
Если же покупать придется, назад есть смысл раму везти, обвес и в нашей тайге найдем- средней паршивости.
Мне повезло, переехали на новую квартиру, и, о чудо! внизу- велосервис!!!

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Шоссер-понятно, а двухподвес- для чего? С горы пулей слететь? Он вроде потяжелее на 5 примерно кг, багаж пристраивать сложнее, промежность натрет гарантированно больше, чем даже хардтэйл? я при покупке первого вела будучи абсолютным чайником много "против" услышал.

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Затрудняемся мы оба с Катифундрей хоть что-то сказать о возможной цене проката...
То, что мы тут в прокате видели - хуже "ашан-байков"... такое новое стоит тут по 1500 - 3000 бат. Отстой из консервного железа. А сдают по 90 бат в сутки.
Бред одним словом...

Велоклубы разве что? :hz: Но мы вообще не знаем их цен. (Мы свои все велики перевезли из России - поэтому нам не актуально было даже подкрадываться к инфе.)

А шоссеры тут, в отличии от горных велов, с довольно толковым обвесом... Да и как ты раму без обвеса в Тае юзать будешь?
Если уж тут покупать, то сразу то, на чём и в России катать потом станешь, наверное... :hz:

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Меня шимано деоре в принципе устраивает, малайзия. Вот и получается, берем в БКк средний шоссер за 20т, 4 месяца катаемся и домой, как получится. Сотовый поликарбонат для упаковки в Тае тоже найдем, видимо?

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Неее... То ложные слухи. Или инфа от тех, у кого ашановые двух-подвесы.

Мой двухподвес весит 11,5 кг.
Грузоподьёмности багажника, крепящегося на подседельный штырь (до 12 кг норматив) мне хватало на Карельский 3-х недельный автоном.
Правда, такое лёгкое оборудование гораздо дороже обычного вышло... Но это ж на многие-многие годы, а не на раз.

Да, мой двухподвес позволяет с дурных гор уверенно!!!! слетать, да обрывы прыжками проходить (без доп-груза, ессно), но не только там хорош...
Я на нём и кросс-кантри заезды выигрывал.
Да и на асфальте аморты блокируешь - жёсткий, как хард-тейл получается...

Вообще... Толковый двух-подвес более вездеходен, чем хардтейл и тем более шоссер...
Хотя я постоянно встречаю удивлённые лица туристов, чьи велы загружены титаническими рюкзаками... Всегда в начале длинных путешествий такие "бывалые" нас с Катифундрей мажорами безмозглыми видят...
Тем более, что мы даже по Карельским каменюкам и болотам на сликах лазим.
Но обычно день на третий про "мажорство" забывают.
Наоборот... Сами потом на слики переходят многие. Они-ж в болотах на себя говношляпу не наматывают, как "злые покрышки". И на слизях вовсе не так скользят, как народ думает, который их не пробовал.