Re: по Европе на великах?!.. )))
 

тут, Марго, большое спасибо за поддержку. это действительно так - если бы я уже купила вел, то хотела бы слышать, КОНЕЧНО :-) только апплодисменты. а критика мне уже была бы не нужна :-) :-) :-) она бы меня только расстроила ...

а если после покупки я обнаружу, что мне нужен другой вел, то обязательно об этом напишу. просто, чтобы если кто такой же "покупающий" читает форум, мог сделать выводы о том, как нужно выбирать вел ...

Re: по Европе на великах?!.. )))
 

А ПАТАМУШТА хочу вел с большущими колесами!!! :-) :-) :-) разве у Вас Ваш первый велик оказался сразу идеальным для Вас? :-) я же еще играюсь ... только с опытом смогу выбрать действительно то, то мне нужно, а не то, что КРАСИВЕНЬКОЕ :-)

Re: по Европе на великах?!.. )))
 

http://www.velosite.ru/viewitem/17077/ у этого складного вроде рама полегче должна быь (алюминиевая)

а вот горный складной http://www.velosite.ru/viewitem/17077/

выбор есть. теперь уже отсается только испробовать все виды велов на практике, во время длительных поездок (арендовать) и принять решение.

Re: по Европе на великах?!.. )))
 

linga, складной как раз то, что я думал предложить. сам над таким думаю. выбор сейчас сумасшедший - от мини до сверх скоростных. легкие, удобные, проблем с хранением нет, в моем случае - метро, автобус не проблема. если интересно дам ссылки и модели. не знаю, правда, как в киеве, но уверен, можно подобрать эквивалент.
из хороших -brompton - классика, birdy - просто один из лучших, но дорого, dahon - на любой вкус, от мини, с подвесками, до спортивных, downtube - дешево, но приличное качество, bike friday - супер, на любой вкус, индивидуальный подход (то, что я хочу себе) - моделей не счесть, но дорого. скоростной и дешевый относительно swift xootr, смешная, но страшно удобная strida вообщем, не спешите, не нужен Вам, я думаю, хард тейл. В Киеве, для покатух... смотрим в сторону складных.

Re: по Европе на великах?!.. )))
 

Тоже от района зависит.У моего знакомого дважды украли,было дело...
Я всегда пристегиваю,даже на минуту.Снимаю насос и спидометр,а то был случай уже...Надеюсь на удачу,что не попадется особо злостный любитель халявы.Хорошая защита - велик выкрасить в мерзкий цвет,включая обода и шины:-) ))) Я свой не мою почти годами)))(механику - да),грязь,знаете,отталкивает))))

Re: по Европе на великах?!.. )))
 

интересно, давайте все ссылки. для того, чтобы сделать более-менее осознаный выбор (хардтейла или городского складного), я должна обязательно все посмотреть, взвесить.
только желательно, чтобы они были на русском (или по-немецки). я английский не знаю ... а вообще двайте любые, разберусь.

Re: по Европе на великах?!.. )))
 

Люди ! Кто что может сказать по великам с колесами 622 мм ширина 37(40) мм. Раньше такие назывались легодорожные. Я на "Спутнике" (ХВЗ-Харьков) в свое время и по Крыму Симферополь-Байдарские ворота-Форос-Феодосия прокатился, по своим Брянскому и Рязанскому краям по 70-80 км с рюкзаком-штанами в 15-20 кг в день вдоволь накатался. Да и сечас, конечно (пока) в не таких объемах, я со Спутника пока не слезаю. Но чувствую, пора покупать что-то поновей. И вот в раздумьях относительно диаметра колес.
И еще, что можете сказать по поводу Kellys. Мериды в продаже не видел.

Re: по Европе на великах?!.. )))
 

Семен Семеныч,
Ныне можно найти велики ВСЕХ форм и размеров. А вовсе не только представителей основных стандартных линий.
Одна беда - если велик будет много ездить, ему понадобятся зап.части.
Крайне нестандартные будет трудно, а порой и невозможно найти.

Очевидно, что для основных стандартов и выбор значительно больше. (той-же резины, например).

"Легкодорожные" сейчас превратились в чуть-чуть иное. В "Гибриды".
Колёса на 28", рама легка почти, как у шоссейника...

Однако, вот что приходит на ум...
26" обычно широки, цеплючи, но с накатом похуже, чем 28" или 29". Впрочем, я ставлю на горный 26" слики от Швальбе - "Марафон сьюприм", и получаю супердорожный вариант - накат превосходит всё представимое, да ещё и "защита от проколов"...

Однако... Если бы не горы... Тупо поставил-бы на гоночный шоссейник не стандартную резину-клинчера, а тот-же "Швальбе-марафон сьюприм", благо для шоссеров тоже размер есть, и получил-бы нечто гораздо лучше "легкодорожного".
Я, собственно, так и делал... Ещё и нагло прыгал на этом... Пока каретку не разбил ;))))))))) Купил шоссер с ОЧЕНЬ крепкой кареткой взамен того.
Теперь прыгаю на горном, а шоссер даже не переобуваю.

Короче, вариантов масса.
Ничего не навязывая, всё-же думаю, что шоссер с КРЕПКОЙ КАРЕТКОЙ ( а у меня теперь такой) и крепкой резиной на двойных ободах, гораздо толковее любого гибрида. И легче, и управляемей, и посадка лежачая, и переклюки шоссерные, а не горные - зубов-то на звёздах куда больше... А может, мне просто привычнее... :hz:

Re: по Европе на великах?!.. )))
 

так может мне все-таки гибрид нужен с моим стилем катания большей частью по-асфальту и совсем редко по-пересеченной? ... раз они легче, чем горные ...

мне нужен вел, чтобы он и по ровной и по-пересеченке хорошо ехал. изучая велосайты, начинаю понимать, что это скорее не горные, а кросс-кантри или гибриды (мне колеса в них на вид не нравятся: не такие толстые, как у горноо и большие какие-то :-( )

вообще, анализируя свою пока единственную поездку на веле. понимаю, что я скорее всего по-натуре шоссейник - не люблю препятствия, неровности и т.д. Мне нравится ехать ровно, плавно, на постоянной скорости. доставляет также удовольствие езда на относительно ровной утрамбованной грунтовке.

шоссейная скорость мне не нужна. просто горный, как я поняла, труднее едет, чем кросс-кантри и тем более, чем гибрид (а значит, наверно, руднее крутить педали?). и, может неправильно поняла, но думаю, что кроссы и тем более гибриды будут легче, чем горные ...

о поиске горного (до всех соображений о кроссах и гибридах):
сегодня была в представительстве мериды в киеве. куча велов и ни одного 14 :-( говорят. что в этом году вообще 14 не закупали. заказ на след партию уже сделали. дозаказать 14 вроде может быть и можно, но поставка прийдет аж к Новому году.

вобщем, оставила ему координаты выбранных мною моделей
Merida Juliet 500-V Lady (2007)
Merida Juliet 300-V Lady (2008)
Merida Matts TFS 100-D Lady (2008)
Merida Matts SUB 50-D Lady (2008)

осталось только сообщить желаемый размер. 16ть мне многовато, однако на всякий случай поеду в один магазин. там, по словам представителя Мериды, есть один женский вел 16го размера (просто у продавца в магазине женской рамы 16 не было), чтобы попробовать этот размер на раме Мериды. ожидаю, что все равно не подойдет. лучше меньше, как сказал Илья.
короче, продавец сказал, что будет искать вел для себя, может поискать и мне из перечисленных моделей, что найдет. но мне нужен именно 14й размер...

вобщем, пока без вела.

Re: по Европе на великах?!.. )))
 

Ээээ....
Неувязочка закралась.
Горные - это общее название кучи разных.
Кросс-кантри, трейл, даунхилл - это всё разные подразделы внутри серии Горных.

Так что, кросс-кантрийные велы - это как-раз то, что ты хочешь.
Кросс-кантри бывают и гибридные (колёса побольше, но обычно поуже), и нормальные хардтейлы с колёсами 26", и двухподвесы.

И всё никак не пойму - с чего тебя от этих "леди" в названиях велосипедов радует? Право, не пойму...
У профессиональных велов действительно есть разница между дамскими и мужскими. Но там не заниженная рама, а другое соотношение высоты и длинны рамы...