Цитата:
Сообщение от anyk99
Не факт.
Трубно-рамные конструкции ни в коей мере не перечёркивают возможности безопасного построения. Оставляют и возможность делать основную капсулу жёсткой, при сминаемых окраинах, и обвешивать конструкцию гидро-амортизирующими панелями-бамперами малых воздействий. Ремни и подушки такая конструкция тоже позволяет использовать.
Как и вообще любые ГОТОВЫЕ наработки, известные в этой области.
Я и не думаю изобретать велосипед там, где он отточен до совершенства кем-то. Тупо сдеру и скопирую.
|
Ничего личного не имел ввиду и убеждён, что с таким опытом и желанием как у Вас можно и скопировать и доработать любую конструктивную идею. Просто сыграла роль моя бывшая профессия - спасатель. Работал как раз на областных автоавариях. Поэтому и отнёсся так предупредительно к Вашим планам. Если будет возможность втульте систему аэрбэгов, поскольку рамные машины обладают меньшей степенью сминаемости при ударных деформирующих нагрузках. Лишним не будет. Есть так же "системы сброса двигателя", которые при лобовом ударе направляют движок под машину, а не в салон, как в большинстве случаев. Но, это так. Информация для размышления. Уверен всё будет ОК!
Цитата:
Сообщение от anyk99
Тай вообще сильно отличается от Европы.
Например, я могу смело разворачиваться через 2 сплошных или переть по обочине встречки, на глазах постового полисмена. ЕСЛИ ПРИ ЭТОМ Я НЕ СОЗДАЮ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ!!!
|
Восток - дело тонкое
