Все про велосипеды и их окружение

[linga]

Сообщение от anyk99

Кросс-кантри бывают и гибридные и нормальные хардтейлы

так эти гибриды по определению тегче, чем хардтейлы? я никак не пойму. а вес для меня очень важен. каждый кг буду чувствовать при переносе вела.

гибриды мне не нравятся внешним видом колеса (просто не нравятся. чем тольше покрышка, тем меньше нравится ). хотя понимаю, что логичнее мне было бы, наверно, покупать гибрид, т.к. подавляющее большинство поездок будет по асфальту. но что же делать с остальным поездками по пересеченке, которых будет мало, но они вполне могут быть?
и еще одно. раз мне так сложно найти мой размер обычного хардтейла, то гибрид 14 я и подавно не найду (как я поняла, из-за повышенного "модного" спроса на хардтейлы, гибридов выпускают меньше и по количеству и по ассортименту моделей ...
можно, конечно, купить хардтейл, а потом, если нужно уж будет - поменять резину на менее рельефную и более узкую. Но это для меня не вариант, это уже будет "высший пилотаж" - самостоятельно менять резину ... это не для женских рук. во всяком случае - первое время, а потом ... в детстве я сама на своем аисте и цепь меняла и т.д. но то аист, там было все очень понятно и просто, а к этим "зверям" и подойти пока страшно.

Сообщение от anyk99

У профессиональных велов действительно есть разница между дамскими и мужскими. Но там не заниженная рама, а другое соотношение высоты и длинны рамы...

я подумала. что мне будет лучше вел с заниженой рамой, т.к. каталась на раме 16 заниженной. было нормально. стояла рядом с рамой 16 мужской - даже стоять дискомфортно. про "нечаянно соскочить с вела" вообще молчу.
также хочу женскую раму потому, что там расстояние до руля короче. о чем, в принципе, ты и написал.