Про автомобили

[тимсон]

Сообщение от Вячеслав

тимсон, мне, например, гораздо большую свободу дает самолет

эээээээ, дык такую-то "свободу" все имеют. и автомобилисты тоже. сравнение какое то несравнимое. Естественно я жену с дитём в Египет не повезу, сколь она не будет меня увещевать, а куплю им крылатого друга на несколько часов речь о пешеходах и автомобилистах. некоторые вон покупают аццкую машину по цене твоего билета на самолёт и живут с нею в режиме камасутры. за-то СЛОБООООООООООДААААААА!!!!!! Болезнь, одним словом... Хроническая.
Вот скажи, сколько лет тебе светит если при перелёте Москва-Адлер, завернёшь на Азов? А вот мне обошлось в 50 руб штрафа в деревне за превышение. Сравни и согласись со мною АВТО=СВОБОДА!!!
П.С.Вот личный самолёт - это СУПЕРСВОБОДА! ..............А может ты это и имел ввиду? Упс........ дошло, но поздно. Ты купил самолёт и скрыл это? мдяяяяяяя

[Вячеслав]

то есть, ты таки согласен, что самолет дает большую свободу?
но и оборотная сторона медали другая...

а почему ж тогда упираешься, когда тебе то же самое говорят относительно авто мобилей?

ладно, лень писать с коммюникейтора.
с наступающим Рождеством!

[anyk99]

Сообщение от тимсон

...но ЗДРАВСТВУЙ МОТОЦИКЛ!!!!!!!!!!!!!!!!

Ничё... Я там и авто сотворю.
Моя Катюха что-то к мотоциклам не очень... авто требует.
Да и мне иногда дождь в морду надоедает.
Хотя на мотике удаётся пролезть в такие места, куда авто никак.
У всего свои плюсы и минусы.

Но про пессимистов, это ты зря...
Я до 120.000 в год наматывал в 90-х, и аж до 2005.
Потом всё меньше и меньше... По России уже не то удовольствие стало - дороги загружены. За 3 часа от Мск до Воронежа уже вообще НИКАК!!!
Да и народ на дорогах... изменился. Злой, завистливый и грустный в основном.
И в периферии местные теперь взглядами обшаривают - только как-бы спереть что-нидь на пропой.

Но в Тае я точно авто сделаю. Есть идиотская мысль сотворить авто на гидростатике. Прямо маньячная идея... Но ведь получится!!!

[Pav]

Сообщение от anyk99

Но в Тае я точно авто сделаю. Есть идиотская мысль сотворить авто на гидростатике. Прямо маньячная идея... Но ведь получится!!!

А там потом ездить на нем разрешат? Должен быть какой-нибудь аналог техосмотра, который смотрит за безопасностью и проверяет все авто. А такая новинка может не вписаться в какие-нибудь рамки, применяемые к авто на ДВС...

[anyk99]

Сообщение от Pav

А там потом ездить на нем разрешат? Должен быть какой-нибудь аналог техосмотра, который смотрит за безопасностью и проверяет все авто. А такая новинка может не вписаться в какие-нибудь рамки, применяемые к авто на ДВС...

Там есть возможность регистрации через клуб (без права вывоза за Границу), и есть возможность ездить без регистрации.
В случае отсутствия регистрации, проблемы начнутся ТОЛЬКО в случае ДТП. Но... можно попасть очень в некрасивую историю - например, пожизненно платить пенсию кому-то, травмированному незарегестрированным средством передвижения.

Что касается "НЕТИПИЧНЫХ" авто и мотоциклов... то в Тае есть возможность регить удивительных монстров. Например, в роли "Мокашницы" - передвижного ларька.
И... очень многое зависит от личного отношения регистрирующего офицера - и речь не о взятках (хотя порой и они имеют место быть), а скорее, о личной симпатии.

[тимсон]

Сообщение от anyk99

Но... можно попасть очень в некрасивую историю - например, пожизненно платить пенсию кому-то, травмированному незарегестрированным средством передвижения.

Как говорит Слава, у медали две стороны. Главное, чтоб Вам потом не платили. Такое изделие на ЕвроНКапе не удостоят ни одной звездой. Поэтому, подумайте прежде о своей личной безопасности и безопасности Ваших пассажиров. Имхо у подобной кулибинщины низкие показатели активно-пассивной безопасности.

[anyk99]

Сообщение от тимсон

Имхо у подобной кулибинщины низкие показатели активно-пассивной безопасности.

Не факт.
Трубно-рамные конструкции ни в коей мере не перечёркивают возможности безопасного построения. Оставляют и возможность делать основную капсулу жёсткой, при сминаемых окраинах, и обвешивать конструкцию гидро-амортизирующими панелями-бамперами малых воздействий.
Ремни и подушки такая конструкция тоже позволяет использовать.
Как и вообще любые ГОТОВЫЕ наработки, известные в этой области.
Я и не думаю изобретать велосипед там, где он отточен до совершенства кем-то. Тупо сдеру и скопирую.
А удастся замаскировать (прописать) всё под видом какой-то фабричной штуки, которую проще регистрировать под её-же номерами - так и сделаю.
Мне лавры изобретателя не интересны. Мне результат интересен и, надеюсь, будет приятен и удобен.
Приделывают-же Тайцы дичайшие прицепы к своим мотоциклам, не теряя регистрации и возможностей страховки!

Я там регистрировал три своих мотоцикла... Только два из них можно хотя-бы примерно отнести к фабричному изделию... СВЕТ я и этим переделал на автомобильный - и совершенно не маскируя - на одном вертикальный ряд ТРЁХ авто-фар!!!
Один мотоцикл - вообще сборный хаос, и по-меркам Московских Гайцов ни на какую регистрацию НИКОГДА уже претендовать не смог-бы.
Однако, все три мотоцикла и зарегистрированы и застрахованы.

С автомобилями я в Таиланде пока не связывался. Но кое-что наводит меня на мысль, что и тут проблем не будет.
- Там вдоль дорог можно часто видеть продающиеся корпуса, кабины, кузова, двигатели к джипо-образным автомобилям и к грузовикам - к любым РАМНЫМ авто.
И Тайцы, в случае проблем с какой-то частью своего авто, МЕНЯЮТ её вовсе не на модельную, а на ту, которая понравится!!!!
Не раз встречал аппараты с кузовом от сузуки, кабиной от мазды и двигателем от тойоты. С номерами, страховкой и нашлёпкой о техосмотре!!!
Ну... а возникнут проблемы - проконсультируюсь у знакомых тайских полисменов. Они весьма дружелюбны. (Любят играть в настольный теннис. А у меня там столик во дворе. )

Тай вообще сильно отличается от Европы.
Например, я могу смело разворачиваться через 2 сплошных или переть по обочине встречки, на глазах постового полисмена. ЕСЛИ ПРИ ЭТОМ Я НЕ СОЗДАЮ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ!!!
Тайцы соблюдают не БУКВУ правил движения, а ПРАВИЛО БЕЗОПАСНОСТИ.
А к букве обращаются исключительно в сомнительных ситуациях.

Точно так-же, полицейский не только не станет отслеживать пьяных водил, выходящих из бара, но наоборот - подсадит, выйдет на дорогу, чтобы перекрыть движение на время выезда алкаша...
ОДНАКО!!!! В СЛУЧАЕ ДТП, опьянение будет тягчайшим доводом против пьяного водителя!!!!!

Там вообще другая логика жизни.
Не отсутствует она... Просто ДРУГАЯ.
Это - не свобода от ответственности, но просто иная система.
И там стоит не только забыть старые навыки, но и обязательно ПОНЯТЬ и впитать НОВЫЕ.
Тогда всё Ок.

Как ни крути, а в Таиланде САМАЯ НИЗКАЯ АВАРИЙНОСТЬ и смертность при авто-авариях В МИРЕ!!! (С учётом количества транспорта на душу, и с учётом МОТОЦИКЛОВ!!!) Да и эта аварийность почти вся сосредоточена на 10 днях в году - на Сонгкран (их Новый Год).
Мммм... удержаться от выезда на дорогу в Сонгкран я, например, не могу... Очень уж всё весело.
Но... Стараюсь быть предельно внимательным на дороге, и НЕ ВЗДРАГИВАТЬ, не бросать руль, когда неожиданно окатывают ледяной водой или бросят в лицо пакетик с тальком... (В шлемаке ведь не видно, что я Европеец - так что, приняв за своего и кидают... А иначе многие удержались-бы. Они знают, что Европейцы к такому не привычны, и вовсе не желают делать нам пакости.)
А возвращаясь, заранее считаю, что встречный меня НЕ ВИДИТ и может резануть. Так безопаснее. Он и впрямь, может не увидеть.
Ну... не ношусь в это время, а чинно ползаю.

На Сонгкран, Тайцы как-бы помогают тебе смыть грехи.
Вот и обливаются, и тальком мажут.
Полисмены... несчастные... наверное ОЧЕНЬ ГРЕШНЫЕ - их КАЖДЫЙ норовит облить и измазать.
Стоят на постах настолько уделанные, настолько смешные...
И только улыбаются.

Господи! Как я их всех люблю!!!!!!!!!

[тимсон]

Сообщение от anyk99

Не факт.
Трубно-рамные конструкции ни в коей мере не перечёркивают возможности безопасного построения. Оставляют и возможность делать основную капсулу жёсткой, при сминаемых окраинах, и обвешивать конструкцию гидро-амортизирующими панелями-бамперами малых воздействий. Ремни и подушки такая конструкция тоже позволяет использовать.
Как и вообще любые ГОТОВЫЕ наработки, известные в этой области.
Я и не думаю изобретать велосипед там, где он отточен до совершенства кем-то. Тупо сдеру и скопирую.

Ничего личного не имел ввиду и убеждён, что с таким опытом и желанием как у Вас можно и скопировать и доработать любую конструктивную идею. Просто сыграла роль моя бывшая профессия - спасатель. Работал как раз на областных автоавариях. Поэтому и отнёсся так предупредительно к Вашим планам. Если будет возможность втульте систему аэрбэгов, поскольку рамные машины обладают меньшей степенью сминаемости при ударных деформирующих нагрузках. Лишним не будет. Есть так же "системы сброса двигателя", которые при лобовом ударе направляют движок под машину, а не в салон, как в большинстве случаев. Но, это так. Информация для размышления. Уверен всё будет ОК!

Сообщение от anyk99

Тай вообще сильно отличается от Европы.
Например, я могу смело разворачиваться через 2 сплошных или переть по обочине встречки, на глазах постового полисмена. ЕСЛИ ПРИ ЭТОМ Я НЕ СОЗДАЮ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ!!!

Восток - дело тонкое

[anyk99]

Сообщение от тимсон

Если будет возможность втульте систему аэрбэгов, поскольку рамные машины обладают меньшей степенью сминаемости при ударных деформирующих нагрузках. Лишним не будет. Есть так же "системы сброса двигателя",

Да.
С аэрбегами проблема...
Не уверен, что смогу их грамотно расположить, а расходников на опыты...Да и сами опыты... Больно ведь и дорого!
Я рою больше по поводу ремней-пилотов. И собираюсь сделать саму схему так, чтобы со всех сторон капсулы были сминаемые элементы.
Я ведь хочу получить что-то внешне похожее на Дюзенберг 37 года. А там и внешность позволяет задать эту задачу боковым порогам, крыльям...
С передом и задом - вообще без проблем...

Тем более, если удастся завязать безопасность не на сминаемость, как таковую, а на гидро-аккумуляторную амортизацию общей системы. (Как в своё время делал Volvo с гидро-бамперами)

Движок... Хм. Он по-планам будет весьма мал. И расположен очень низко. Там-же, где и гидро-аккумуляторы - под днищем.
Но да... Спасибо за напоминание - надо будет предусмотреть направления сброса всех увесистых элементов в случае аварий.
Даже обычный аккумулятор - не лучший подарок по тушке...

И Руль складной - не грудину-же ломать...

[тимсон]

Сообщение от anyk99

С аэрбегами проблема...
Не уверен, что смогу их грамотно расположить, а расходников на опыты...Да и сами опыты..

Всё это добро стоит копейки на разборках в мск. Основа - пиропатрон с дырявым мешком. Водительский аэрбэг находится в руле. Его можно купить целиком в сборе от любой машины. Шторы (боковые аэрбэги) имеют вид длинной палки с тряпкой, которая вставляется вдоль крыши под обивку потолка.

Сообщение от anyk99

Я рою больше по поводу ремней-пилотов.

Там же на разборках можно купить ремни с преднатяжителями. Во время удара они притягивают человека к спинке седения.

Сообщение от anyk99

Даже обычный аккумулятор - не лучший подарок по тушке...

У меня в машине аккумулятор находится под водительским сиденьем.
Под капот выведены клеммы + и - для подзарядки или "прикуривания".

Сообщение от anyk99

И Руль складной - не грудину-же ломать...

Если руль возьмёте от иномарки с подушкой и будете пристёгнуты, нет необходимости в складном руле. Если же простой руль, то лучше обычный "девятошный". Какая то умная голова его делала. В отличие от классики, где рулевая колонка - копьё с древнерыцарского турнира, укокошившее немало народу.
Кстати у Вашей машинюги прогнозируется рулевая рейка или червяк?